
燃料甲醇
fuel methanol
指大规模、低成本生产的非化学纯(粗甲醇只经脱水精制)而作为燃料用的甲醇。与化工用甲醇比较,在性质上没有多大差别。甲醇作为燃料利用的形式大体分为汽车用燃料和发电用燃料两类。
甲醇作汽车燃料是目前燃料甲醇利用的方式,甲醇,因为它基本上不需要改动原发动机,甲醇厂家直销,同时还具有辛烷值高
燃料效率高以及排放污染物少等优点。受欢迎的使用方式是与汽油掺合(甲醇少量),配成混合燃料。联邦德国使用的汽油中掺入2%~3%甲醇和2%~3%异丁醇的混合燃料早已商品化美国、瑞典日本、新西兰、加拿大、意大利、澳大利亚和苏联等的混合燃料都处于试用阶段,一般是掺入15%甲醇,称作M燃料。近,许多国家都在进行燃料甲醇 (M)发动机的研究和试验。如美国使用的是90%甲醇和10%汽油,联邦德国使用90%甲醇和10%C馏分。掺入10%汽油或C馏分主要是解决冷起动问题。此外,日本正在进行甲醇柴油机试验;南非为将甲醇用于标准柴油机,已发明一种提高甲醇十六烷值的廉价添加剂,这样就可以在不用改造原有柴油机的情况下使用燃料甲醇。
甲醇用作发电燃料,技术上虽可行,但尚不经济,因此仅作为电厂调峰用燃料。

甲醇合成气的制造方法和工艺流程因原料的不同而存在很大差异。
从能源替代战略来看,甲醇直销,目前国内甲醇汽油中甲醇的主要来源是煤炭。虽然中国煤炭资源比较丰富,但当前煤炭供应局面仍然比较紧张,而且煤炭属于化石能源。通过煤炭制取甲醇,甲醇订购,进而替代部分汽油,实际上走的是“以缺代缺”的路。更需要考虑的是有限的不可再生煤炭资源的使用政策,即煤化工的技术工艺路线,在经济上到底走什么样的产业链更合适。
相对而言,中国是一个油少煤多的国家,通过煤炭制取燃料甲醇,也是对能源的一种补充。积极稳妥的发展燃料甲醇,是实现能源多样化、保证国家能源安全的一项重要举措。当然,在当前甲醇汽油的种种弊病还没有得到完全解决,还有很多因素不能确定的情况下,对甲醉汽油的推广,应当慎重、有序。

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